Bis zu
850€
im 2026
sparen
Quad-Versicherung 2026 — Yamaha, Polaris & Can-Am clever versichern
Tarife für ATV, Side-by-Side und Sport-Quad vergleichen, eVB Nummer sofort per SMS und das Quad noch heute zulassen.
- Schon ab 99 € pro Saison
- Über 300 Tarife — Stand 05.2026
- Saisonkennzeichen problemlos möglich
Quad-Versicherung vergleichen
Auszug der Versicherer im Quad-Vergleich
Beitrag und Leistung aus über 300 Motorrad- und Quad-Tarifen
Quad, ATV oder UTV — wo liegt der Unterschied?
Im Alltag werden die Begriffe oft durcheinandergeworfen, versicherungstechnisch ist das aber relevant. Quad bezeichnet ein vierrädriges Kraftfahrzeug mit Lenker und Sitzbank — wie ein Motorrad auf vier Rädern. ATV (All-Terrain Vehicle) ist die englischsprachige Bezeichnung für dasselbe Konzept, häufig mit etwas geländetauglicherer Auslegung. Side-by-Side oder UTV (Utility Task Vehicle) hat zwei Sitze nebeneinander, ein Lenkrad statt Lenker und meist einen Überrollkäfig — eher Klein-Geländewagen als Motorrad.
Alle drei Typen werden in Deutschland als Klasse L zugelassen — meist L7e bei Hubraum > 50 ccm und Straßenzulassung. Die Versicherung läuft daher in der Regel über einen Motorrad-Tarif. Steuerlich werden Quads nach Hubraum und CO2-Ausstoß abgerechnet — bei einem typischen 700-ccm-Sport-Quad sind das rund 60–90 € jährlich.
Diese Modelle versichern wir typischerweise
Egal ob Sport-Quad, Allzweck-ATV oder Side-by-Side mit Überrollkäfig — über unseren Vergleich finden Sie für nahezu jedes Modell den passenden Tarif:
- Yamaha YFM 700R / Grizzly
- Polaris Sportsman / RZR
- Can-Am Renegade / Outlander
- Kawasaki Brute Force
- Honda TRX 420 / 700
- Suzuki KingQuad 500 / 750
- CFMOTO CForce / ZForce
- Kymco MXU 550 / 700
- TGB Blade 1000 / 600
- Arctic Cat Wildcat
- Linhai 600 / 700
- Side-by-Side & UTV
Modell nicht dabei? Kein Problem — der Quad-Vergleichsrechner erkennt jedes Quad und Side-by-Side über die HSN/TSN-Nummer aus dem Fahrzeugschein.
Was kostet die Quad-Versicherung?
Die Bandbreite ist groß. Realistische Beträge bei guter SF-Klasse und Saisonkennzeichen 7 Monate:
- Light-Quad bis 50 ccm (Klasse L6e): Versicherungskennzeichen wie beim Mofa, ab 99 € pro Saison
- Sport-Quad 250–450 ccm: Haftpflicht plus Teilkasko ab 140 € jährlich
- Allzweck-Quad 500–800 ccm: typisch 180–280 € für Haftpflicht + Teilkasko
- Side-by-Side > 800 ccm mit zwei Sitzen: ab 250 €, Vollkasko bei Neufahrzeugen zusätzlich rund 200 €
Die größten Kostentreiber sind der eingetragene Hubraum, die Motorleistung und der Fahrzeugwert. Wer ein gebrauchtes Quad ohne Vollkasko versichert, kommt fast immer mit einem dreistelligen Betrag aus.
Quad-Versicherung vergleichen
Saisonkennzeichen — fast immer eine gute Idee
Quads sind klassische Schönwetter-Fahrzeuge. Wer das ATV nur von April bis Oktober nutzt, spart mit einem Saisonkennzeichen rund 40 % an Versicherung und Kfz-Steuer. Im Winter bleibt der Schutz für Brand und Diebstahl automatisch erhalten — sofern das Quad auf abgeschlossenem Privatgrund steht.
Beliebte Saison-Zeiträume:
- April – Oktober (7 Monate) — der klassische Spaß-Saison-Zeitraum mit höchster Spar-Wirkung
- März – November (9 Monate) — wenn Sie auch in Übergangszeiten fahren möchten und ein Allwetter-Quad haben
- Mai – September (5 Monate) — beim reinen Sport-Quad, das nur trockenes Wetter sieht
Den Saison-Zeitraum legen Sie bei der Zulassung fest, eine Anpassung im laufenden Jahr ist möglich, aber kostet Gebühren. Mehr Informationen finden Sie im Saisonkennzeichen-Ratgeber.
Off-Road-Fahrt — die Versicherungs-Falle
Die häufigste Frage in unserer Beratung: „Bin ich denn auch außerhalb der Straße versichert?" Die ehrliche Antwort ist meistens: nur teilweise.
Die Kfz-Haftpflicht für Quads gilt nur auf öffentlichen Verkehrsflächen — also Straßen, Wegen, beschilderten Forstwegen, die für die Allgemeinheit zugänglich sind. Sobald Sie das Quad in den Wald lenken, durch ein Privatfeld fahren oder auf einer Geländestrecke unterwegs sind, greift die Versicherung häufig nicht mehr — selbst wenn das Quad straßenzugelassen ist.
Was Sie tun können
- Off-Road-Baustein — einige Versicherer bieten als Zusatz eine Erweiterung auf Privatgrund. Aufpreis 30–80 € jährlich, lohnt für jeden, der regelmäßig auf Hof oder Eigentum unterwegs ist.
- Sport-Veranstalter-Versicherung — bei organisierten Off-Road-Events übernimmt der Veranstalter die Haftpflicht für die Strecke. Vorab die Bedingungen lesen.
- Privathaftpflicht prüfen — manche Familien-Privathaftpflichten decken Sport-Quad-Schäden auf Eigengrund. Vom Versicherer explizit bestätigen lassen, nicht raten.
Zusatzhinweis: Wer ohne Helm fährt — gerade auf Privatgrund — riskiert bei einem Schadensfall Probleme mit der Haftpflicht. Helm ist beim Quad ohne Überrollkäfig in Deutschland Pflicht, auch wenn das Fahrzeug geschlossene Sitze hätte.
Diebstahl-Risiko und wie Sie's drücken
Quads sind in Deutschland ein beliebtes Diebstahls-Ziel — leicht zu transportieren, gut zu zerlegen, international gut zu verkaufen. Die Diebstahl-Quote liegt bei einem Quad rund 30 % über dem Pkw-Schnitt. Versicherer wissen das und setzen die Beiträge entsprechend an.
Drei einfache Maßnahmen, die den Beitrag drücken und das Quad sicherer machen:
- Garage angeben — abschließbarer Stellplatz reduziert den Beitrag bei den meisten Tarifen um 5–10 %.
- Disc-Lock und Bügelschloss — auch wenn das Quad in der Garage steht. Manche Diebstahls-Klauseln verlangen explizit ein zusätzliches Schloss als Mindestschutz.
- GPS-Tracker — bei hochwertigen Side-by-Sides sinnvoll. Ein guter Tracker kostet einmalig 200–400 €, gibt im Schadensfall die Position aufs Handy.
Häufige Fragen zur Quad-Versicherung
Das hängt von der Fahrzeug-Klasse ab. Die meisten straßenzugelassenen Quads in Deutschland sind als L7e klassifiziert (vierrädrige Kraftfahrzeuge mit über 50 ccm). Dafür reicht der Pkw-Führerschein der Klasse B, der seit 1999 ausgestellt wird. Wer einen alten Klasse-3-Führerschein hat, darf sogar deutlich schwerere Quads fahren. Für 50-ccm-Light-Quads (Klasse L6e) genügt die Mofa-/Roller-Klasse AM ab 15 Jahren in Deutschland.
Quads gelten in Deutschland als Krafträder und werden über Motorrad-Versicherer abgewickelt — auch wenn sie vier Räder haben. Daher finden Sie hier auf unserem Vergleichsportal die passenden Tarife unter dem Motorrad-Vergleichsrechner. Die SF-Klasse läuft separat von der Pkw-Versicherung — eine Übertragung ist meist nicht möglich, weil unterschiedliche Tarif-Systeme zugrunde liegen.
Bei einem typischen Sport-Quad mit Saisonkennzeichen (April–Oktober) liegen die Kosten für Haftpflicht plus Teilkasko zwischen 99 € und 280 € jährlich. Ganzjahres-Tarife für ein Allzweck-Quad (z. B. Polaris Sportsman) bewegen sich meist zwischen 180 € und 450 €. Vollkasko bei einem Neufahrzeug-Wert von 15.000 € kostet zusätzlich rund 200 €. Größtenteils entscheiden Hubraum, Leistung, SF-Klasse und Fahrzeugwert.
Für die meisten Quad-Halter: ja. Wer das Quad nur von April bis Oktober bewegt, spart durch ein Saisonkennzeichen rund 40 % an Versicherungsbeitrag und Kfz-Steuer. Im Winter besteht eine kostenlose Ruheversicherung (Brand, Diebstahl, Naturgewalten — sofern das Quad auf abgeschlossenem Privatgrund steht). Saison-Zeiträume sind frei wählbar zwischen 2 und 11 Monaten. Der Saisonkennzeichen-Ratgeber erklärt die Details.
Hier ist Vorsicht angesagt. Die Kfz-Haftpflicht greift nur auf öffentlichen Verkehrsflächen. Wer mit dem Quad querfeldein durch den Wald fährt oder auf Privatgelände rumcrosst, ist meist nicht über die normale Haftpflicht abgesichert. Manche Versicherer bieten optionale Off-Road-Bausteine, die Schäden auf Privatgrund einschließen — fragen Sie aktiv danach. Für reines Sport-Quad-Fahren auf abgesperrten Strecken brauchen Sie eine separate Sport-Veranstalter-Versicherung, die typischerweise der Veranstalter stellt.
Ja, der Ablauf ist identisch zum Motorrad. Beim Online-Abschluss über unseren Quad-Tarifvergleich wird die siebenstellige eVB Nummer automatisch erzeugt und per SMS und E-Mail zugestellt — meist innerhalb weniger Minuten. Mit der eVB können Sie direkt zur Zulassungsstelle fahren und das Quad anmelden, oft noch am selben Tag. Die eVB Nummer ist 6 Monate gültig.
Im Großen und Ganzen ja. Side-by-Side-Fahrzeuge (auch UTV genannt) wie der Polaris RZR oder Can-Am Maverick werden ebenfalls als L7e zugelassen, sofern sie eine Straßenzulassung haben. Die Versicherer rechnen sie wie Quads ab, allerdings mit höherem Beitrag wegen mehr Sitzplätzen und höherer Leistung. Eine reine Geländefahrzeug-Variante ohne Straßenzulassung versichern wenige Spezialanbieter über eine private Haftpflicht-Erweiterung.
Jetzt Quad-Versicherung vergleichen
Über 300 Tarife in 2 Minuten — eVB Nummer sofort per SMS oder E-Mail, damit Sie pünktlich zur nächsten Saison losheizen.
Quad-Tarife jetzt vergleichenWie bewerten Sie diese Seite zur Quad-Versicherung?
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!